江湖传言，在三亚购买游艇便宜到没朋友？！

　　

　　原来，在2020年12月，经国务院同意，财政部、海关总署、税务总局联合印发了《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》，发布了包括小客车、房车、飞机、汽球、飞艇、游艇、帆船等共100项8位税目商品的《海南自由贸易港“零关税”交通工具及游艇清单》。

　　随着这项“零关税”政策落地，清单内各项商品的购买和运营成本将大幅降低。

　　就在今年5月8日，首届中国国际消费品博览会上首艘享受“零关税”政策的进口游艇订单签出，客户通过三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司订购的博纳多蒙地卡罗MC6动力艇含税售价约1400万元，但得益于“零关税”政策，游艇购置减免38%的关税及进口环节税，客户节省税费近400万元。

　　三亚游艇保有量井喷式增长

　　知名企业争先入驻

　　

　　三亚海事局发布的数据显示，受交通工具及游艇“零关税”政策的利好推动，今年上半年，三亚游艇保有量为814艘，新增登记游艇144艘，超过去年全年的新增登记游艇量，较2020年同比增长220%。其中新增进口游艇63艘，占比43.8%。截至目前，全省“零关税”游艇共登记9艘，6艘分布在大三亚地区，其中蓝高46、两艘巴伐利亚C42、两艘汉斯548及一艘Master Craft XT22的到岸价格约在3000万元，节省税费上千万元。

　　法拉帝游艇、海星游艇、游艇国际、上海索尼克游艇、亚光集团等20余家游艇企业已完成入驻三亚中央商务区。

　　利好政策纷至沓来

　　

　　近年来，三亚构建和完善游艇产业政策制度体系，推动游艇旅游全产业链要素集聚发展，进一步提升三亚游艇旅游的国际竞争力和影响力。

　　◆2020年12月，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》，发布了包括飞艇、游艇、帆船等共100项商品的《海南自由贸易港“零关税”交通工具及游艇清单》。

　　◆2021年1月，《三亚中央商务区关于加快邮轮产业发展的实施细则》《三亚中央商务区关于加快游艇产业发展的实施细则》正式印发，其中《游艇细则》是海南出台的首个游艇产业扶持政策。在两项细则中，创新提出邮轮产业链企业开办补助及经营奖励、邮轮港完善基础设施建设奖励、邮轮游艇文化推广奖励等海南首创和三亚首创政策，进一步填补了海南缺乏游艇产业专项奖补政策的空白。

　　◆2021年2月，《三亚中央商务区关于加快游艇产业发展的实施细则》正式印发，该《细则》是海南出台的首个游艇产业扶持政策，对新增入园的游艇产业链企业或机构的奖励、支持游艇文化推广奖励均予以明确说明，为加快海南游艇产业提质升级提供有力支持。

　　产业布局初露端倪

　　游艇旅游消费増势喜人

　　

　　数据显示，上半年三亚二手游艇所有权登记74宗，较2020年同比增长146.7%。同时，三亚对外地游艇的吸引力进一步增强，异地转港登记42宗，较2020年同比增长223.1%。

　　在游艇产业融资方面，上半年三亚游艇办理抵押权登记12宗，涉及资金3140万元，较2020年同比分别增长20%、2.4%。

　　旅客出海游玩方面，上半年三亚共有63.4万人次旅客租赁游艇出海，游艇累计出海10.1万艘次，较2020年同期分别增长157.7%、146.7%。

　　游艇产业蓬勃兴起，对从业者的吸引力和素质要求也越来越高。上半年三亚共计719人次参加游艇操作人员培训、考试，增发游艇驾驶证518本，较2020年同期分别增长479.8%，206.5%。

　　截至目前，三亚注册游艇中下游链条企业近百个，涵盖游艇制造、销售、维修保养、培训、金融保险等全产业链，游艇泊位903个，在泊游艇584艘，而香港有3000多个泊位、约10000艘在泊量，因此，三亚的游艇产业还处于起步阶段，市场发展空间巨大。

　　未来发展可期

　　

　　根据《三亚中央商务区关于加快游艇产业发展的实施细则》，三亚中央商务区将利用游艇交易和消费带来的机遇，对标国际，建设优质、高效的游艇交易一、二级市场，力争到2023年交易额破20亿元。

　　短短几年，三亚的游艇产业布局已初见锋芒，全产业链发展处于增长态势，未来必将迎来新一轮发展高峰期。

　　游艇产业正在成为海南旅游发展的新风口。